Toyota Surf - beltéri felvétel valódi off-road kaland

Milyen autót tud felmutatni, hogy azért választották a lázadók számára igényeit egyenlítői Afrikában és felfedezők az Északi-sark a Föld? Dzheyms Meyem és Dzheremi Klarkson elérte az Északi-sark mágneses termelési járművek Toyota Hilux.

Ez az egység megkezdte a 1968-ban, de Amerikában, ahol a pickup teherautók annyira népszerű a 30-es években a múlt század, Toyota Hilux csak a 70-es. 1984-ben a törzs zárt felépítmény, például hosszúkás SUV kezdett termelni néven Toyota 4Runner az Egyesült Államokban és Ausztráliában, és a Toyota Surf a világ többi részén.

Méretek Toyota Surf szabványos off-road testét 4770 mm hosszú, 1875 mm széles, 1790 mm magas, 205 mm-es szabványos távolság. Ez egy lenyűgöző jármű, amely Chadian lázadók összege 400 darab került felhasználásra, amely „Mahno tachanok” 1987-ben során a csádi-libanoni háború.

A jelenlegi létszám televíziós híreket a katonai műveletek Mali, ezek az autók ismét villant szerelt nehéz géppuskák. Az első modell a 80-as években használják benzinmotorok 2 és 2,4 literes, kézi sebességváltó, sebességváltó Part Time, teljes mértékben függ az első és hátsó felfüggesztést.

Ezt követően az autó Toyota Surf alkalommal változott, azt tapasztalta öt generáció módosítást. Oroszországban és a FÁK tagköztársaságokban ilyen gépek szeretők lettek surf erdei sztyeppék és tajga kiterjedésű. A legnépszerűbb közülük 3 literes dízel Toyota Hilux Surf, ami az üzemanyag-fogyasztás 15 liter a városban, és az úton nyáron 18, télen, és az autópályán - 11.5 liter. Ez egy elfogadható kompromisszum elegendő energiát off-road vezetési és toleráns kiadásokat annak érdekében, hogy off-road, hogy erre.

Azonban a vonat szerelmeseinek a kényelmes autó, főleg a hátsó ülések, enyhén szólva, csalódni fog. Legutóbbi módosítások küzd ezzel, de annál kényelmesebb biztosító tervezési megoldások, annál kisebb a képességet, akár sokkal drágább autó, ami majd a kéz nem emelte a sárban.

Ami a megbízhatóságot és karbantarthatóságát a Toyota Hilux a Surf, az értékelés a tulajdonosok Oroszországban és a FÁK országok egyetértenek a véleménye a lázadók a Csád és Mali: autó ritkán sikerül. Ügyesen harcol a rossz utak és hiányzik a normál üzemi, a tulajdonosok nem tetszik a Toyota Surf diesel motorok 2L-T és 2L-TE azok gyenge alumínium fejek sérült túlmelegedés nagy terhelés alatt. Ennek elkerülése érdekében, tanácsos, hogy kövesse a motor hőmérséklete, valamint a feltétele a radiátor hűtőventilátor viszkókuplungos.

Cerda benzinmotor is a legmegbízhatóbb háromliteres hathengeres 3VZ-E, de a művelet eredményeképpen a 20 literes benzin fogyasztás a városban, és az utakon. Automata sebességváltók az ilyen autók vannak, és ezeket a dobozokat többek között Aisin automata állvány fenomenális megbízhatóság és a fenntarthatóság, de ne felejtsük el, hogy a lovaglás az úton, és automata sebességváltó - ez olyan, mint egy nyereg, alkalmas utazás egy tehenet. Az egyetlen gyenge pontja a felfüggesztés Toyota Surf - a felső csapágyak és csendes blokkokat. A fennmaradó elemek hosszú és megbízható.

Toyota Surf - Japánból, szeretettel!