Kormányfogasléc VAZ-2114. Hogyan lehet eltávolítani, húzza meg, vagy állítsa be a fogaslécet a VAZ-2114

Mint ismeretes, a teljesítményt a jármű bármelyik függ a használhatósági az egyes alkatrész. Ha egyik elem hibás, röviddel a láncreakció nem működik a következő, és így tovább, amíg az idő, amíg törés eliminálódik. Ha az idő nem oldja meg a problémát, akkor nem csak a számára többletköltséget alkatrészek, hanem jelentős hatással a közlekedés biztonságára, amely befolyásolja az életed és egészség. Ezért ne hanyagolja az alkatrészek cseréjét, különösen, ha a kormánymű fogasléc. VAZ-2114 sem kivétel: itt részek nem ugyanúgy, mint bármely más autó.

Hogy van az ott a tételt, és hogyan lehet azt beállítani? A válaszok ezekre a kérdésekre általunk vizsgált mai cikkben.

műszerek

Általában egy autó VAZ-2114 kormánymű fogasléc javítás - nem olyan bonyolult feladat, de egy kulcscsomót nem elég. A sikeres bontás szükségünk van egy speciális eltávolító kormánymű rúd, hatszög 17, a véső, egy sor nyílt végű és gyűrűs villáskulcs, és kenés „Lithol” és a WD-40. A legvégső szükséges feldolgozni a felület az állvány egy nappal korábban a tervezett munkálatok - ez biztosítja a gyors és egyszerű eltávolítása az összes kötőelemek. Egy alkalmazott WD-40 szükséges a következő elemeket: 4 dió eszköz leáll szorító mechanizmus és cérna tip. Miután egy pár órát el kell menni újra mindezeket az elemeket.

Kormányfogasléc VAZ-2114 SS20: hogyan szedjük szét?

Először is fel kell tenni az autót a kézi fék és biztonsági alá a hátsó kerekek néhány stressz. További elejt és blokkolt kerék alaplapi hálózati gépek (visszavont mínusz terminál az akkumulátor).

Ezt követően, ha az aljzat emelt első része a jármű, a kerekek eltávolítása. Következő kapcsolható ki az anyát, és érvéghüvelyek húzzák „ujj” a karokat az állványok. Ehhez szükség van egy sztriptíz - használja elfordítja a csavart ütközésig. További kalapács verte a kart említett elemeket korábban eltávolított. Lehúzó csavar maga, hogy tartsák be a kulcsot.

Ezután kicsavarva anyát bilincsek (azok, amelyeket korábban már kezelt WD-40). Ezután a csavar csavarni az utastérben a kormány tengely. Rail magának kell finoman húzza az oszcilláló mozgását. Ennek eredményeként, a farok fokozat kikapcsolását a tengelyről. Ha ez megtörténik, akkor húzza ki a készüléket a lyukon, hogy a jobb oldalon.

megjavítani magát a vasúti munkák

Ha az autó nem szétszerelt állapotban, termelő munka nagy része. Először rake szorított egy satu és gondosan nyírt drótkefével. Ezután a felületet olyan oldószerrel kezeljük hatásos „fehér szellem”, és dörzsölte egy darab ronggyal. Miután ez az úgynevezett bajusz csavarni a csavarokat. Ebben az időben, azt javasoljuk, hogy ellenőrizze a perselyeket - ha van laza vagy nagyon rossz állapotban van (jelen mikrorepedések), változó részeket újakra.

Segítségével egy véső van hajlítva lemezt lehet kiderült csavarok és eltávolította „bajusz”. Mivel a végén részek zsugorodik gag tok és extraháljuk tengely gumi. Minden, de a fedél alá gondos kezelés mosására, majd szárítjuk (nem alatt napfény). Segítségével a mínusz csavarhúzó eltávolítjuk csapágy rögzítő alátétet. Az anya lecsavarása ugyanazt a kulcsot.

Cseréje fogaslécet VAZ-2114: Válogatás

Az bordástengely zárt darab gumi, akkor az eszköz meghúzásakor a jó fogást. Ahhoz, hogy a kimeneti csapágy, akkor használja a kalapácsot, de nem kísérletezik alkatrészek tartósságát. Anélkül, fanatizmus. Miután az összes komponenst mossuk petroléterben. Ahhoz, hogy a legjobb eredményeket, akkor nem ronggyal, és ecsettel. Ha van egy hiba a csapágy, változtassa meg egy új (útján elvonja a sztripper).

feldolgozni tételek

A ház és kihúzta rack. Az is szükséges, hogy kezelje alkohollal. Miután a felület szárad, újra fedezésére részlete zsír. Résen keresztül a házba, és előhúzott egy műanyag betétet rögzítő anyát lecsavarni. Általában nagyon szűk teret enged, de ez nem ijesztő - javítókészlet, hogy ezeket az új tartalék. Húzzuk ütköző változó tömítőgyűrű és nézd meg a „bajusz” lécek. Ideális esetben a csúcs legyenek jó állapotban nem visszaüt. „Fingers” meg kell mozgatni a normál erőfeszítés. Ugyanez vonatkozik a takarót - akkor nem kell semmilyen hibát. Ha ezek közül a részek (vagy több) nem felel meg ezeknek a paramétereknek, megmenteni a helyzetet csak a csere. Ennek során az ilyen munkát, a szakértők azt javasolják, hogy kezelje a cérna „Movil”, hogy megvédje a rozsda ellen.

Zsanérok és egyéb elemek

Most a zsanérok. Úgy kezelték, mint az előző részek, és ha valami nem működik, megváltoztatni őket benne a egészében. A burkolat kiemelkedések a szerelt új hüvely nyílásokat. Gum ugyanakkor vágva. Rake egészül oldalról fogaskerekek. A hozzávetőleges távolság a test végén eszközök - 2.8 centiméter. Ne feledje, hogy a kormánymű fogasléc VAZ-2114 nem kifelé.

A végső szakaszában

Következő nyomódnak a stop fogaskerék és a csapágy (a tengely a házhoz van rögzítve egy satu). Ezt követően kerül beillesztésre stop tavaszi és az anyát. A lyuk van zárva az utolsó agyag. A gumigyűrű a javító készlet van telepítve a tengely oldalán, és a másik anyát megcsavarodik. Azután, hogy a fedél és alátét.

Telepítése után „bajusz” rack. Jó erőt meghúzni, és megfordult a reteszelő lemez. Következő sor gumival dugók. Meg kell feküdnie a bal oldali fedelet.

Minden készlet befejeződött. Most a kormánymű fogasléc (VAZ-2114 hamarosan üzemkész) vissza van az autóban. Szerelt elem rendszeresen helyet, a tengely, hogy a lyukba testépítő. Azután, hogy a bilincsek és a csali és alátétek.

tengelykapcsoló

Most a legnehezebb és időigényes pontot. Oldalról a kabin kombinált végei a kormánytengelyt a sebességváltó tengely. A legjobb, ha egyedül csinálni, mert egyedül egy ilyen esemény akkor kiad egy csomó időt. Ne feledkezzünk meg a különleges lapított szár - meg kell „mászni” a kapcsolási csavart.

Utolsó beültetett egy kalapáccsal (stroke simák és nagyon óvatosan). Határozza meg a megfelelő sorrendben a végrehajtás művek nagyon egyszerű - van csatlakoztatva ki terminál és az akkumulátor préselt szaruból. Ha az elem nem szállít hang, akkor meg kell mi elem nem teljesen ültetett. Ebben az esetben továbbra is érintse meg egy kalapáccsal.

Amint sor további fogaslécet (VAZ-2114)? A „fülek” kapcsolási csavart ki és beszorítva csavarkulccsal. A bilincsek alkatrészek meghúzni önzáró anyák és csapok feldolgozni „Movil”. Most is a kis - kell csatlakoztatni tippeket karok rack, és húzza meg csavarokat. Minden csere kormánymű fogasléc VAZ-2114-ben sikeresen befejeződött. Továbbra is hozott egy negatív terminál, rögzítse a kereket, ellenőrizze a fékeket, és illesztések. Általános szabály, hogy ki- és beszerelése rész vesz fel 3-4 óra szabad időt. Igen, meg kell bütykölni. De aztán a hang a kormányfogasléc VAZ-2114 akkor biztosan nem zavarják. Endurance mintegy 100-150 ezer kilométer.

Így kitaláltam, hogyan húzza ki a fogaslécet VAZ-2114, saját kezével. Sok szerencsét!