„Tonar” - mi az? Modellek és specifikációk

„Tonar” - egy jól ismert berendezés gyártója. Húsz éven át sikerült nyerni egy helyet a hazai és a külföldi piacokon. Jelentős mennyiségű részt a termelés a kamionok.

Jellemzői technológia

Billenő „Tonar” - egy univerzális közlekedési eszköz. Azt a kormányozhatóságot, jó kezelhetőség, nagy teljesítményű működését. Megállapított műszaki előírásoknak benne, lehetővé teszi, hogy mozog az úton, minden időjárási körülmények között. Használd őket főleg szállítás ömlesztett építőanyagok, törmelék eltávolítása után az építőipar, földi szállítási, télen - hó.

Az első modell megjelent már, volt egy háromtengelyes billenős alváz hátsó betöltése. Ez történt 2002-ben. Azóta az üzem kezdte meg a test két, három vagy négy tengely az alvázon. Ezek voltak a pótkocsi és félpótkocsi.

Hat év után a fogyasztási cikkek bővült felszabadulása miatt a test egy mozgatható padló. Egy idő után, volt tandem vonatok „Tonar”. Ezek voltak tartalmazó készítmények egy traktor és két ahhoz kapcsolódó pótkocsi billenős.

Előnyei technológia „Tonar”

A gyártók arra törekedtek, hogy hozzon létre egy magas minőségű, megbízható és tartós járművek. És azt kell mondanom, hogy sikerült. A cég termékei számos előnye van:

• Body rendszer kiküszöböli kopása hegesztést. Ezt úgy érjük el, az a tény, hogy az egyes elemek össze vannak hegesztve átfedésben.

• A minőség a hegesztések nem kétséges. Ők végzik robotok elő Japánban és Németországban.

• A test használt vastag anyag. Ahhoz, hogy öt milliméter fém falak, a padló - 7 milliméter.

• Széles listát a javasolt modell növeli előfordulása. A vevő kiválaszthatja a megfelelő opciót.

• Az összes termék célja, hogy megfeleljen az éghajlati és a működési feltételeket Oroszországban.

• Tartóssága art megvalósítani gondos feldolgozás minden alkatrész. Minden elem acélból készült kezelt korrózió elleni védelmére, szennyeződés, és így tovább.

hátrányok technológia

Számos hátránya van, amelynek van egy produkciós cég „Tonar”. Ez lehet egy ilyen probléma:

• Tartsa magát javítás nehéz. Ez annak köszönhető, hogy a jármű összetett struktúra.

• Szállítás „Tonar” nagy áruszállítmányhoz lesz drágább, mint a vasúti közlekedés. Ennek megfelelően, az emelkedés és az előállítási költség.

tervezési jellemzők

Technology Company „Tonar” alkalmas nagy terhelés, off-road, rossz időjárási körülmények között. Ehhez minden szem komponensek további megerősítése. De ez nem növeli a teljes súlya a jármű, a modern eredeti műszaki megoldások. Ezek lehetővé teszik, hogy mentse a paramétereket tömeg normák alacsonyabb szinten.

Használt ikerkerék pár. Sérülés esetén az egyik kerék a gép stabilitását nem zavarja. A kerekek szélesebb gumi. Ez csökkenti a nyomást a földön. Ez lehetővé teszi, hogy az autó, hogy bizalommal az utakon egy vékony bevonat vagy off-road.

felállás

„Tonar” - nem csak egy szeméttelep. A cég gyárt pótkocsi és félpótkocsi billenős típusát.

Leggyakrabban, pótkocsi által bemutatott modellek háromtengelyes. Ezek ellenállnak nélkül is egy kanyart a vontató járműre. A hátránya a design pótkocsik lehet tekinteni a hátsó csomagtartó. Ez csökkenti a körét lehetséges felhasználása art.

Shopping „Tonar” készül a szendvics panelek. Teljesítménye 320 kilogramm. Fel van szerelve minden szükséges értékesítési és polcok. Oldalsó része emelkedik, amely hozzáférést biztosít az ablakot. Ez üvegből készült.

Teherbírás utánfutó általában a tartomány 11-13000 kilogramm. Üres pótkocsi súlya körülbelül 5,4-7,01 ezer kilogramm. A méretek:

• Hossza 6460-8644 mm.

• Szélessége 2540-2545 mm.

• A magassága 2700-3162 mm.

Vannak is pótkocsik lényegesen kisebb méretben. Ez a trailer "Tonar" utas. Például, az egységes tengely modell „Tonar-86.104”. Pótkocsi teljesen horganyzott 100 mikron vastagságú. Van egy jó teherbírású. Minden egyes kilogramm testtömeg trailer képes felemelni 2,9 kilogramm.

Semi „Tonar” leggyakrabban alapján készült a két- vagy háromtengelyes futómű. Teherbírás ez 31,3-31.500 kilogramm. Trailer súlya körülbelül 8500 kilogramm.

Műszaki adatok Dump "Tonar-6528"

Az egyik legnépszerűbb modell a „Tonar-6528.” Azt dropside. Ez úgy történik, hogy a kirakodás meglehetősen kis területen. Ezen túlmenően, ez a kialakítás teszi az autót, sokkal stabilabb, csökkentve annak kockázatát, borulás.

Billenő szervek 44 fok. Térfogata 16 köbméter. Billenő 10 kerekeket. Ahol két tengely szerelt kettős gumik. A mester egy középső és hátsó kerekek között. 6x4.

Egy dízelmotor térfogata 11 liter száz kilométerre van kiválasztva tápegység. Tüzelőanyagot az elektronikus rendszer. Alapítva rendszer a közvetlen befecskendezés.

A mozgalom a megbízhatóság válaszok kettős fékrendszerrel. Ez a kettős, pneumatikus. Ezen kívül további beállítani a blokkolásgátló rendszer.