Diagnostics Az akkumulátor. Fenntartása és helyreállítása autó akkumulátorok

Az egyik gyakori probléma az orosz autótulajdonosok télen - az autó akkumulátorát. Opciókat lehet beállítani, és az ítélet mindig ugyanaz. Az akkumulátor diagnosztizálni, és eldönti, hogy mit lehet csinálni vele. Van több lehetőség. A készülék egyszerűen ki kell cserélni, mert akkor kap vissza a használható állapotban.

Ez a cikk meg fogja vitatni a lehetőségeket diagnosztizálására elemeket, módszereket vissza „életre”, és mindez hogyan lehet kézzel történik. Is figyelembe az általános információkat a készülék és az akkumulátor, és a felek azok végrehajtását.

áttekintés

Hogy jobban meghatározzuk a probléma okát, hasznos ismereteket az akkumulátor eszközt, és hogyan működik. Részeként minden olyan elem van 6 pár ellentétesen töltött lemezek. Az úgynevezett galvanikus házaspár mindkét felhalmozódnak elektromos töltés, majd engedje el. Indításakor az autó megy csúcs akkumulátor töltöttségét szükséges az indítómotort. A fagypont alatti hőmérsékleten az indítási folyamat - a fő teszt az akkumulátort.

A mozgás során a jármű fedélzeti hálózati tápellátását a generátor, és minden többletet fognak tölteni az akkumulátort. Amikor az összes egészséges eleme a töltés-kisütés folyamat optimálisan működik. De a megnövekedett terhelést, ha benne fényszórók, futás fűtő és ablaktörlő, áramot a generátor lehet kihagyni. Ebben az esetben az akkumulátor lemerül. Diagnostics az autó akkumulátor minden esetben szükséges. A variánsai - egy kicsit később.

És hány amper autó akkumulátor? Jellemzésére az akkumulátor Fontos információkat, hogy hány amper / óra működni fog. Ez a szám változik 50 és 100. számú amper itt kifejezetten kiadott akkumulátor függ a terhelési ellenállás.

tervezés

Névleges feszültség az akkumulátor, mint tudjuk, a 12 voltot. Ez megfelel a 2 V mindegyik 6 galvanikus párok, sorba kapcsolt. Között egy pár ellentétesen töltött lemezek elválasztva szigetelő válaszfalak. autó akkumulátor áramkör alább látható.

akkumulátor is van kialakítva, mint egy paralelepipedon, ahol a blokkok vannak elrendezve a lemezekről, tele elektrolittal. A felső fedél része származik „plusz” és „mínusz” kapcsolatokat. Attól függően, hogy az akkumulátor típusától, a kupak elérése, hogy a lehetőséget, hogy újratölteni desztillált vizet vagy korrigáló elektrolit.

Teherautók fedélzeti tápfeszültség 24 V tervezik telepíteni 2 elem 12 voltot. A bekapcsolási áram jelentős és az akkumulátor kapacitása jelentősen eltér annak analógjai az autók. Ennélfogva, a megnövekedett méret a terméket. Akkumulátor kiválasztása az autó feltételezi ismerete szükséges jellemzőket az akkumulátort egy járművet.

Akkumulátor diagnosztikai lehetőséget

Diagnózis Az akkumulátor lehet több szempontból is. Valami, amit tehetünk a kezét, nem is áll meg a szolgáltatást. Tehát, hogy egy közelebbi pillantást. Akkumulátor hibaelhárítás lehet osztani több szakaszban történik:

• ellenőrzését az elektrolit szintjét minden blokk vagy nemzeti „bank”;
• ellenőrzése a sűrűsége a elektrolit;
• szintjének meghatározása elektromos töltés.

A harmadik szakaszban lehet tenni különféle módokon, vagy inkább a különböző diagnosztikai berendezések.

Ellenőrzése elektrolit szintjét

Ellenőrizze a jármű akkumulátora elkezdi ellenőrizze az elektrolit szintjét. Ez történik egy egyszerű vizuális módon. Először is, a nyílt hozzáférést a belső tér egy lemez. Különböző akkumulátor különböző módon alkalmazzák. A legtöbb esetben, a felső fedél eltávolított speciális dugó, amely közös az összes 6 „doboz”, és - külön-külön. Vizuálisan elektrolit teljesen ellepje az akkumulátor lemezeket. Ahhoz, hogy pontosan meghatározza a felhasználás szintjét lehet egy egyszerű üvegcső. A csövet süllyesztjük az akkumulátort, majd a felső nyílás van nyomva az ujját, és megy ki a szabadba. Itt a szint könnyen mérhető egy vonalzóval.

A normális elektrolit oszlop felett a lemezek 12-15 mm. Ha a folyadék kevésbé lesz szükség hozzá. És ha az elektrolit szint fölött 15 mm, ez nagyon rossz. A felesleges kell távolítani a fecskendőt, vagy ugyanazt a „diagnózis” üvegbottal. És mi van, ha vannak karbantartásmentes akkumulátor? Hiba ilyen esetekben a diagnózis korlátozódik tesztelők.

Ellenőrzése elektrolit sűrűség

Ahhoz, hogy ellenőrizze az elektrolit sűrűség alkalmazásával sűrűségmérő. Ez egy speciális eszköz sűrűségének meghatározásához. Ez egy üveg ellátott lombikban légfúvó egyik végén és egy csúcsa a másik. Belül van egy mobil szinten. Mérési az elektrolit fordul elő a következő módon. Tip sűrűségmérő elmerül az akkumulátort, és a légfúvóval tárcsát elektrolitot a lombikba. Attól függően, hogy a sűrűség szintje a hydrometer egyértelmű módon. Normál elektrolit sűrűség tartományok 1,24-1,29 g / cm ^3. Itt a maximális sűrűsége megegyezik a téli időszakban, és a minimális - évben.

Bármilyen diagnózis Az akkumulátor kezd szemrevételezéssel. A sűrűsége a elektrolit külsőleg is becsülhető. Ha a folyadék színe darkish vagy vörös árnyalatú, akkor valószínűleg az akkumulátor lemezeket kezdett összeomlani - ilyen eszköz nem lehet visszaállítani. Az elektrolit átláthatónak kell lennie.

Meghatározása a töltés

Szintjének meghatározása feltöltéssel több szempontból is. A következő ellenőrzéseket bocsátanak függően a használt berendezések:

• alkalmazásával multiméter;
• útján loading villa;
• segítségével speciális berendezések.

A legegyszerűbb és leginkább hozzáférhető közülük - ezúttal egy multiméterrel vagy voltmérő. A méréseket kell elvégezni az autó akkumulátorát le, és legalább egy órával az autó volt dugva. Ez azért fontos, - a nagyobb pontosság érdekében. Névleges feszültség jelző a szervizelhető akkumulátor 12,5-13 voltot. Ha ez a felső határ megfelel egy teljesen feltöltött, és az alsó - a lemerült felét.

Annak megállapításához, az akkumulátor feszültsége terhelés alatt van kötve az autó újra és ellenőrizzük futó autók. Amikor ez a feszültség jelző nem lehet alacsonyabb 13,5 voltot. A szórás méréseket kell esnie 13,5-14 voltot. Ha a feszültség a voltmérő kevesebb, mint 13,5, meg kell gondolni az autó generátor hatékonyságát.

Használata a terhelési villa

Diagnózis az akkumulátor révén telítő villa - csak egy egyszerű esemény, úgy minimális idő alatt. A nagyobb pontosság, a mérés legjobb folytatott le, vagy eltávolítják a jármű akkumulátorát. Először mérje a névleges feszültség komponens, majd hagyjuk terhelés 5 másodpercig. Ez idő alatt a feszültség természetesen csökken. Jól mutatja a csökkenés a paraméter 10 volt. Ha 5 másodperc után terheléssel akkumulátor mutat kevesebb, mint 10 volt, egyértelmű probléma.

A különböző diagnosztikai berendezések

Ezen felül a szabványos tesztelők és terhelési villát az akkumulátort, vannak különböző eszközök diagnosztizálására elemeket. Továbbá multiméter funkciók, mint eszköz méri a bekapcsolási áram a hideg motor, a kapacitás az egyes „bankok” felszámíthatóságára és lehetővé teszi, hogy az akkumulátor diagnosztizálni egész motort indító rendszer. Ezek a diagnosztikai eszközök tudható teszter MICRO-768A. A termék kényelmes működés és folytatni a tokba.

Az okok az akkumulátor meghibásodása

Nem sok oka, amikor az autó akkumulátorát speciális kezelést igényelnek, vagy akár csere. Hogyan készítsünk egy akkumulátor-diagnózis gyors és pontos? Először meg kell adnia a külső sérülések és belső problémák. közé tartozik a fizikai károsodást a szervezetben, valamint egy erős oxidációs külső kapcsolat a külső tényezők. Az első kikeményedett műanyag tapasz vagy teljes helyettesítésére a termék. Kapcsolat egyszerűen tisztítható finom csiszolópapírral, majd kenni kontakt zsírral.

A belső akkumulátor is lehet különböző természetű problémákat. Közül a leggyakoribb problémák:

• szulfatálás akkumulátor lemezeket;
• zárólemezek;
• szórnak lemezek;
• elektrolit elforrott;
• csepp sűrűsége az elektrolit.

Az utolsó elem extrém hideg vezethet teljes kudarc az egész terméket. Ez akkor fordul elő befagyasztása miatt a kis sűrűségű elektrolit kár „kannák” akkumulátor expanziója következtében a fagyasztás készítmény.

Akkumulátor helyreállítási módszerek

Számos lehetőség segítséget behajtására az autó akkumulátorát. A legegyszerűbb lehetőség elérhető bárki számára, aki egy közönséges akkumulátortöltő néhány töltési-kisütési ciklusokat. Fontos pontokat ebben az esetben a következők:

• újratöltés előtt ellenőrizni kell az elektrolit szintjét az akkumulátor és a hozzá desztillált vizet, amikor hiány;
• töltés kell kezdeni egy kis áram körülbelül 1-2A;
• lemerült akkumulátor segítségével egy közönséges izzólámpa, de ez nem akadályozza meg a mentesítést a kisebb 10,5A.

Jó eredmények, hogy egy különleges töltő impulzus üzemmódot, és funkciója deszulfatálási. Diagnosztizálni és javítani az akkumulátor ebben az esetben a legegyszerűbb. Azt a készülékhez csatlakoztatva, és egy bizonyos idő után, átvette a kész eredményt. Minden működik automatikusan. Ha ez nem működik - továbbra is egy lehetőség, hogy cserélje ki az akkumulátort. Ebben az esetben ne feledkezzünk meg a kiválasztási akkumulátor autók.

A hátránya ennek a hasznosítás csak az egyik - a költségek az impulzus töltő. A piaci ár egy jó desulfatora indul 10.000 rubelt. Ez azt jelenti, hogy vesz egy új akkumulátort kerül sokkal olcsóbb.

A speciális megoldás

Sokkal nehezebb „kezelni” az akkumulátort, ha volt zárólemezek. Diagnostics Az akkumulátor természetesen lehet, hogy tévedek. Azonban, ha a lezárás került sor, bizonyos esetekben segít egyszerű mosás. Elvégre is zárja az üledék az alján a „bankok”. Mosás végezzük, mint az akkumulátor desztillált vizet, és speciális megoldások, mint például oldat, Trilon B. Mellesleg, segítségével az is lehetséges, hogy készítsen egy akkumulátor desulfatation. Ez úgy történik, az alábbiak szerint:

• Spitz pumpált keresztül az elektrolit;
• Trilon B tele, úgy, hogy a lemezeket teljesen befedve velük;
• Akkumulátor marad körülbelül egy órán át ezen a megy kielégítően erős forralás reakció és feloldjuk az összes a-szulfátok;
• fecskendőn keresztül minden elkülönítjük és desztillált vízzel többször;
• mosás után a akkumulátor töltött elektrolit kész töltés.

A hátrányok között az ilyen mosás - veszélye megsemmisítése a régi lemezeket az akkumulátort. És amikor az öblítés is könnyen be lehet zárni között egy tányér ólom darab. Pontosság Az akkumulátorok legyen nagyon magas.

A rajongók a kísérletek

A hagyományos akkumulátorok szolgálnak fel, és egyre extrémebb módon a hasznosítás. Például, a tisztítási lemezeket szulfátok könnyű tisztítást eltávolításával minden egyes lemezen. Meg kell tenni nagyon óvatosan, mert a magas törékeny termékek. Ha a felső akkumulátor fedelét nem jelenti az alkalmazott megközelítés brute force és eszközök. A legfontosabb dolog -, hogy miután ilyen roham rekordok a folyamat az összes keletkező lyukak közelről amíg az előző szivárgás.

Ha a „bank” elem van jelen, vagy fekete csapadék lehetett látni darab vezetést egy csorba tányér, akkumulátor jobb nem újjáépíteni, és azonnal helyébe egy újat.

Megelőzés hibák

Sok a felmerülő problémákat a használata során az elemek, megoldódott a szakaszában gondozás és prevenció. Könnyen követhető néhány szabályt kiterjeszti a munka az akkumulátort, és távolítsa el a jövőben számos kérdés. Először is szükség van, hogy rendszeresen ellenőrizze a szintet és sűrűsége az elektrolit. Abban az esetben, hiány van szüksége, hogy töltse fel desztillált vízzel, és abban az esetben megfelelő sűrűségük tegye ki az akkumulátort a díjat. A súlyos fagy sűrűségű akkumulátor jobb szinten tartják a 1,4 g / ^cm3. És ha nincs bizalom a jó sűrűség, a legjobb, hogy távolítsa el az akkumulátort, és adja át a meleg szobában.