VAZ 21083 - kis osztály a tömegeknek

VAZ 21083 - front-meghajtó három ajtós, kompakt osztály egy keresztben beépített motorral elrendezést.
Készült ez a Volga Automobile Plant 1984-2003, áttervezett változata ma kerül - VAZ 2113. Az első leszállt a szállítószalag gépjárművekben okozott egy hatalmas hulláma az érzelmek. Mégis, mindezek után, hogy az egész szovjet Autoclassic ez volt az egyik módja, vagyis a rendkívüli esemény történt. A hazai piacon modellt nevezték „Samara”, ami később megváltozott export „Sputnik”. VAZ 21083 alapkövét a termelés első kerék „Lada” autók, melyek előállításához a mai napig. Amellett, hogy az elsőkerék-hajtás autó eltért mindegy klasszikus jó dinamikus teljesítmény, nagyobb biztonság és a hatékonyság.

Abban VAZ 21083 új itt voltak az elsőkerék-hajtás, a forma, a test, a motor, első felfüggesztés, érintésmentes gyújtási rendszer, fogasléces kormánymű, műanyag lökhárítók, stb ... Természetesen az első modellt gyakran szenvedett „gyermekkori betegségek” formájában nyikorog előlap kifogásolható zárak, és így tovább., Mely kiszűrik az előre értelemben a gyártási folyamat során. Némelyikük sikerült elmenekülnie, de néhány még mindig mérgezi az életét a tulajdonosok a ferdehátú.

VAZ 21083 azáltal, hogy a háromajtós volt felszerelve széles ajtók, de ennek ellenére, a bejárat és a kijárat a hátsó ülésen nehéz. Ez a fogalom gyakran értelmezik, mint a fiatalok sportautó, és vannak előnyei és hátrányai. Belül egy elég magas színvonalú kárpit, az ülések kényelmesek, a háromféle kiigazítás. A hátrányok azonosíthatók hiánya hátsó fejtámlák, kényelmetlen helyen a biztonsági övek és a nagy szélén a csomagtartóba. Lehetőség van a háttámla lehajtása szállítására poggyász teljes, bár sík padlót, mint ahogy az a modern járművek, nem lehet hajtani. További hátránya az ötajtós (ötajtós változat is) nem a legjobb hangszigetelés, ami abban nyilvánul meg, az egyenetlen utakon, vagy az autópályán vezetés közben sebesség felett 100 km / h.

Ügyeljen arra, hogy a motor VAZ 21083. Kezdetben a tápegység járműre felszerelt motor (1,3 liter, 65 liter. A.) Párosítva négyfokozatú sebességváltó. A megfelelő ellátás, időben olajszűrő cseréje és gondos kezelése erőforrás ilyen motor 150 ezer kilométer. 1987-ben, hogy cserélje ki az elavult karburátor motor jött VAZ 21083 térfogata 1,5 liter, és azonnal Befecskendező egység hasonló az azonos térfogatú. Voltam a gyakorlatban Autovase és export 1,1 literes változat motor (53 l. C), amely nem különbözött tyagovity, ami miatt valójában nem beolt. Körülbelül ugyanebben az időben, úgy döntöttek, hogy menjen egy öt lépésből mechanika, amelyet a mai napig.

Voltak kis méretű, vagy akár az egyes modell a „nyolc”. Például, akkor találkozni egy ferdehátú jobb kerék (export verzió), autók összkerék-meghajtású modell lehajtható tetején. Gyakrabban voltak a kizárólagos lehetőségek rendelni.